https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/motorcycles/adventure/pdp/t-n-r-700-world-raid-2024/
Двойной топливный бак емкостью 23 литра.
Ténéré 700 World Raid имеет сдвоенные баки общей емкостью 23 литра, которые позволяют проезжать до 500 км без дозаправки. Самая высокая часть бака намного ниже, чем на Ténéré 700, что обеспечивает плавный переход между передней частью сиденья и баком, что, в свою очередь, облегчает передвижение водителя на мотоцикле.
Плоское сиденье из двух частей в гоночном стиле
Такая конструкция позволяет водителю легко перемещаться назад или вперед, чтобы лучше контролировать вес своего тела на сложной местности. Эргономика подходит как для сидячего, так и для стоячего положения при езде. Конструкция сиденья, состоящая из двух частей, позволяет легко снять заднюю часть для установки различных аксессуаров, а сиденье из двойного материала разработано для обеспечения жесткой, но одновременно и комфортной езды.
5-дюймовый TFT-экран с возможностью подключения смартфона
5-дюймовый TFT-экран позволяет использовать три различных дизайна: современный цифровой дизайн, более традиционный аналоговый дизайн или дисплей в стиле легенды пути с отображением пройденного расстояния. Блок управления связью мотоцикла (CCU) взаимодействует с приложением MyRide для отображения текстовых сообщений и уведомлений о вызовах на экране, позволяя вам всегда быть на связи с внешним миром.
3 режимный АБС
3-режимная переключаемая ABS дает вам возможность выбрать, как именно вы хотите, чтобы ваш мотоцикл вел себя на разных поверхностях. В режиме 1 АБС полностью задействована на обоих колесах, что обязательно для дорог общего пользования. Режим 2 включает переднее колесо и отключает заднее, обеспечивая дополнительную уверенность на рыхлых дорогах, а режим 3 полностью отключает ABS, передавая весь контроль в руки водителя при движении по бездорожью.
Высококачественная передняя вилка KYB диаметром 43 мм, ход 230 мм.
Для стабильного контроля при езде по бездорожью и простоты управления, Ténéré 700 World Raid оснащен передней вилкой KYB диаметром 43 мм с увеличенным ходом на 230 мм, которая разрешает полную регулировку предварительной нагрузки пружины, демпфирования сжатия и отбоя, поэтому вы можете настроить их в соответствии с различными нагрузками, рельефом местности и скоростями. Темно-коричневое покрытие Kashima на внешних трубках снижает статическое трение, обеспечивая более плавную работу, а также делает трубки более прочными и устойчивыми к коррозии.
Регулируемый рулевой демпфер Öhlins
Компактный и легкий рулевой демпфер Öhlins, установленный рядом с задней частью верхнего зажима вилки, позволяет лучше управлять шасси, особенно на сложной местности. 18 различных настроек демпфирования позволяют вам выбрать желаемый уровень ощущения и обратной связи.
Задняя подвеска имеет длинный ход - 220 мм.
В системе задней подвески используется шарнир новой конструкции, а задний амортизатор имеет дополнительный бочок и алюминиевый корпус для обеспечения равномерности хода подвески. Маятник World Raid обеспечивает ход заднего колеса 220 мм, что на 20 мм больше, чем у базовой Ténéré 700.
4-тактный двигатель CP2 объемом 690 см³.
Двигатель Yamaha CP2 объемом 690 см³ создан для того, чтобы обеспечить максимальное удовольствие от езды на любой местности. Эта силовая установка с технологией crossplane обеспечивает сильный линейный крутящий момент, хорошо тянет с низких оборотов, что делает Ténéré 700 World Raid отличным мотоциклом, путешествуете ли вы по континенту или по пересеченной местности.
Воздухоочистительный отсек, предназначенный для езды по пересеченной местности.
Коробка воздухоочистителя Ténéré 700 World Raid предназначена для работы в экстремальных условиях, для которых был создан этот приключенческий мотоцикл для дальних поездок. Воздушный отсек имеет тот же объем, что и у Ténéré 700, имеет обращенный вперед впускной канал, который предотвращает попадание пыли и грязи, выбрасываемых задним колесом.