https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/motorcycles/supersport/pdp/r1-2024/
Аэродинамичный корпус в стиле M1.
R1 выглядит очень «горячо» благодаря обтекателю в стиле M1, что придает мотоциклу агрессивный гоночный профиль. Поскольку вы можете практически сливаться с мотоциклом, легкий корпус обеспечивает наилучшую аэродинамическую эффективность для достижения большой скорости.
Высокоэффективный crossplane двигатель
Ключевой особенностью 4-цилиндрового двигателя R1 объемом 998 куб. см является коленчатый вал с неравномерной последовательностью зажигания 270–180–90–180°, обеспечивающий сильный линейный крутящий момент. Этот двигатель, созданный для гонок, оснащен высокоэффективной системой впуска, обеспечивающей замечательные характеристики на высоких оборотах.
Качественная отделка
R1 изготовлен в соответствии с высочайшими стандартами качества и использует легкие материалы, такие как титан и магний, для создания высокотехнологичного суперспортивного мотоцикла, который заслуживает уважения и которым можно по-настоящему гордится. Цвета и графика нового поколения Icon Blue и Midnight Black подчеркивают премиальный стиль этого культового мотоцикла.
Передняя вилка KYB 43 мм.
В R1 используется передовая передняя вилка KYB диаметром 43 мм с ламинированными амортизаторами. В сочетании с высокоразвитой задней подвеской эта система дает ощущение непосредственного контакта с дорожным покрытием. Благодаря этому гонщик чувствует себя с R1 одним целым.
Система управления тормозами (BC)
Технологии меняют способ вождения, и R1 имеет целых семь электронных систем управления. Двухрежимная система управления тормозами (BC) анализирует такие данные, как угол наклона, скольжение и регулирует давление гидравлического тормоза, чтобы предотвратить блокировку колес.
Система управления торможением двигателем (EBM)
Устойчивое управление важно как на улице, так и на трассе, а с помощью Engine Brake Management (EBM) вы можете изменять мощность торможения двигателем. Используя данные различных датчиков, EBM регулирует открытие дроссельной заслонки, угол опережения зажигания и объем впрыска топлива, выбирая один из трех режимов торможения двигателем, помогая справиться с различными дорожными ситуациями.
Светодиодные фары нового поколения.
Обтекатель в гоночном стиле M1 оснащен светодиодными фарами, которые придают мотоциклу суровый и грозный вид. Агрессивный внешний вид R1 также включает в себя компактные габаритные фонари, которые подчеркивают уличный характер мотоцикла, его подлинную гоночную ДНК и изысканный дизайн.
Дроссельная заслонка APSG с электронным управлением
Дроссельная заслонка Yamaha с чип-управлением (YCC-T) активируется с помощью высокотехнологичной ручки, которая дает вам естественное ощущение точного управления. Легкая поворотная рукоятка APSG (рукоятка датчика положения акселератора) с пружиной, ползунком и шестерней обеспечивает плавное и постепенное ощущение движения и мгновенно подает газ в соответствии с вашими желаниями.
Система управления стартом (LCS)
Используя данные от многочисленных датчиков, система управления стартом R1 (LCS) дает вам максимальный контроль перед началом поездки. Запрограммированный на самый быстрый и агрессивный разгон, режим LCS1 активируется при 9000 об/мин и открытии дроссельной заслонки на 41 градус.
Тормозные колодки с высоким коэффициентом трения
Передние сдвоенные диски диаметром 320 мм с моноблочными суппортами известны своим замечательным ощущением торможения и эффективностью. В R1 используются тормозные колодки с высоким коэффициентом трения, которые позволяют точно и мощно останавливаться – так вы сможете раскрыть весь потенциал этого легендарного суперспортивного мотоцикла.
Шины Bridgestone Battlax RS11
Будь то агрессивное ускорение, резкое торможение или максимальный наклон вашего R1, вы должны полностью доверять своим шинам. Шины Bridgestone Battlax Racing Street RS11 имеют размер 200 сзади, а разработка его рисунка узора и специального состава основана на опыте, полученном в гонках, что обеспечивает лучшее сцепление и исключительные ощущения от вождения.
TFT-дисплей с EBM и BC
Лучший в своем классе ЖК-дисплей (TFT) — одна из самых сложных панелей в мотоциклетном мире. Полноцветный дисплей отображает различную информацию в быстро воспринимаемой форме, включая показатели систем BC и EBМ. Если вы хотите настроить электронное управление, просто включите экран и выберите свои предпочтения.